Il corpo del coperchio è realizzato in lega di alluminio pressofusa con verniciatura a polvere, studiata per garantire un'elevata resistenza a corrosione, agenti atmosferici e usura. Il coperchio e la ghiera esterna sono ricavati dal pieno in lega di alluminio mediante lavorazione CNC e successivamente anodizzati, per assicurare precisione costruttiva, resistenza e una finitura di pregio. L'oblò trasparente è realizzato in uno speciale materiale plastico ad alte prestazioni, che garantisce elevata trasparenza, resistenza meccanica e affidabilità nel tempo. Il kit comprende la ghiera esterna a LED, completa di cablaggio, fusibile autoripristinante e interruttore dedicato, per un'installazione semplice e affidabile.
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Plug & play con il coperchio di serie, consente di vedere la frizione in movimento durante il funzionamento.
Grazie alla ghiera esterna smontabile, è possibile sostituire i dischi frizione senza rimuovere l’intero coperchio, semplificando notevolmente le operazioni di manutenzione e riducendo i tempi di intervento.
Questa versione con ghiera a LED offre la possibilità di vedere la frizione in movimento anche al buio o in condizioni di scarsa luminosità. Il sistema è dotato di un cablaggio dedicato, che include:
L’intero impianto è progettato per resistere all'acqua e alle alte temperature, con cavi rivestiti da una speciale guaina in fibra di vetro per una protezione ottimale anche in condizioni estreme.
Non compatibile con le versioni con cambio automatico Y-AMT.