Plug and play, completi di tutto per il montaggio migliorano il raffreddamento del motore, aumentando la prestazione e l’affidabilità (range 4/5 gradi in meno)
Kit 2 unità
Tutto il progetto ruota attorno a un particolare tubo estruso appositamente progettato e realizzato che consente, quando viene attraversato da un liquido o semplicemente dall'aria, di trasmettere e sottrarre calore dal suo interno all'esterno mediante delle alettature. Queste alette, accuratamente progettate, si trovano sia all'interno che all'esterno del tubo.
I tubi vengono assemblati in modo esclusivo, senza saldatura o flange, in opportuni gruppi di chiusura interamente ricavati dal pieno. Dotati di due tenute di sicurezza realizzate in Viton, questi gruppi di chiusura permettono l'entrata e l'uscita dell'acqua, dell'olio o semplicemente dell'aria nel caso degli intercooler.
Le configurazioni sono estremamente flessibili e prevedono l'utilizzo di uno o più tubi assemblati in batteria a seconda delle varie necessità. Il peso è spesso uguale, se non addirittura inferiore, a quello di alcuni scambiatori e rappresenta spesso l'unica possibile soluzione per abbassare le temperature di esercizio. Il tutto in modo semplice ed economico, senza l'aggiunta di radiatori supplementari o il riposizionamento delle masse radianti.
DC02A
In alluminio ricavato dal pieno, anodizzazione superficiale colorata, completi di raccordi in gomma.